Nim się wszyscy zorientowaliśmy tegoroczny sezon Rajdowych Mistrzostw Świata rozpoczął się na dobre. Z wielu względów zapowiada się on bardzo interesująco i już pierwsza impreza 85 Rallye de Monte-Carlo udowodniła, iż z całą pewnością tak się stanie. Obok nowych w stawce zespołów, wycofaniu się VW Motorsport, nowych samochodów, zmian kadrowych w team-ach sporo ciekawych i ważnych zmian nastąpiło w regulaminach technicznych i sportowych cyklu. Skoro u Roberta Kubicy nadal "zasłona informacyjna" porozmawiamy zatem o nowinkach w świecie WRC. Poniżej postaramy się, pokrótce, przybliżyć Wam najistotniejsze, naszym zdaniem, nowinki regulaminowe cyklu World Rally Championship.
Jedną z najbardziej wyczekiwanych wiadomości przed startem pierwszej rundy FIA World Rally Championship 2017 była informacja o decyzji Francuza Sebastiena Ogiera o przejściu do zespołu M-Sport WRT. Kolejnym ważnym wydarzeniem był powrót do Rajdowych Mistrzostw Świata, po 17 latach nieobecności, zespołu fabrycznego Toyoty (TGR WRT). Do cyklu WRC powrócił również, po rocznym „urlopie”, utytułowany zespół Citroen Racing, a stawkę ekip fabrycznych, podobnie jak w ubiegłym sezonie, uzupełnił zespół Hyundai Motorsport.
Jedną z najbardziej wyczekiwanych wiadomości przed startem pierwszej rundy FIA World Rally Championship 2017 była informacja o decyzji Francuza Sebastiena Ogiera o przejściu do zespołu M-Sport WRT. Kolejnym ważnym wydarzeniem był powrót do Rajdowych Mistrzostw Świata, po 17 latach nieobecności, zespołu fabrycznego Toyoty (TGR WRT). Do cyklu WRC powrócił również, po rocznym „urlopie”, utytułowany zespół Citroen Racing, a stawkę ekip fabrycznych, podobnie jak w ubiegłym sezonie, uzupełnił zespół Hyundai Motorsport.














